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신영문화재단 건축문화상



도시, 틈, 흐름

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수상자 : 이건영 학교 : 홍익대학교 조회 5,524회

*작품설명


도시에 대한 새로운 요구는 유엔에서 지속가능한 개발을 위한 17가지의 목표에 포함되는 등 주류의 문제로 제기되고 이번 펜데믹 사태로 인해 현재 도시 형태에 대한 의문이 제기되고 있는 상황이다또 새로이 정보통신의 발달로 생겨난 여러 산업들과 근무방식의 변화로 인해 미래의 도시형태는 다양한 도시계획제안들을 통해 앞으 용도에 의해 밀집되는 수요가 줄고 기존의 대규모, 집중화, 용도분리의 성격에서 소규모, 분산화, 용도혼합의 성격으로의 변화하는 방향성을 예상할 수 있다.

하지만 이러한 미래도시의 방향성과는 다르게 현재의 서울은 과거의 산업 효율성을 위해 대규모, 집중화, 용도분리 위주로 계획되었던 업무지구 준공업지구 등의 도시구조를 현재까지 유지하고 있어 도시구조 상 여젼히 용도구분이 큰 형태라는 한계를 가지고 있다이번 프로젝트에서는 서울의 용도 집중화를 보다 적극적으로 해소하는 새로운 시스템을 만드는 것을 목표로 하였고 이에 여러 용도 지구 중 평균 일간 통행량을 기준으로 용도 분리의 성격이 가장 강하고 도시의 형태에 가장 큰 관여를 한다고 판단한 중심 업무 지구를 선택하여 용도 혼합을 촉진하는 일종의 프로토 타입 설계를 지향점으로 진행하였다.

여기서 용도 혼합은 블록 내 기존의 건물에 대해 용도변경을 진행하여 해결하는 방식은 다른 용도가 혼합될 경우 혼합된 용도의 성격과 스케일의 공간을 제대로 만들 수 없다고 판단하여 기존의 방식이 아닌 지구 내 전혀 다른 성격의 공간을 끼워넣고 공간에 맞는 스케일을 살리기 위해 고민하였고 이를 가능케 하는 입체적 방식의 혼합을 목표로 설계를 진행하였다.

사이트 선정은 프로토 타입이라는 설계를 목표로 잡은 만큼 중심업무지구로서 상징성이 크고 사이트 개별성이 작은 사이트를 고르는 것이 맞다고 판단하여 강남역 사거리 동남쪽에 위치한 중심업무지구 블록으로 잡았고 이후 설계는 3가지 대원칙을 설정하고 진행하였다.

 

1. 중심업무 지구에서 공통적으로 드러나는 공간적 특징을 활용한다.

2. 중심업무 지구만의 그리드 구조를 해치지 않는다.

3. 중심업무 지구의 거대한 스케일 내에서 휴먼 스케일의 공간을 창출한다.

 

본 설계에 들어가기에 앞서 중심업무지구의 높은 밀집도 안에서 용도혼합을 위한 새로운 유휴공간을 찾기 위해 업무지구의 공실에 대해 조사하였고 서울시 오피스에 평균 10%이상의 공실이 존재하는 것을 확인하였다.

 또 지구의 공간적 특징을 조사하였고 각 지구내 다양한 오피스들은 크기에 따라 크게 대형 중형 소형 등 세 유형으로 나눌 수 있었고 블록에서 대로에 면하는 부분은 주로 대형 오피스들이 배치, 블록의 내부로 들어 갈수록 여러 크기의 오피스들이 혼재됨을 발견하였고 상위 3가지 대원칙을 지키며 공간적 특징을 활용하며 블록 내에서 새로운 랜드스케입의 흐름을 만들 수 있다고 판단하였다.  이에 블록 전체에 대한 공실을 인접 오피스 옥상부를 기준으로 밀집하였고, 오피스 옥상부를 경사가 완만하고 연결성이 편리하도록 높이에 따라 중형 오피스의 옥상부와 소형 오피스의 옥상부 둘로 나누어 레벨을 재설정하고 동일 레벨들 간의 연결을 통해 오피스 밀집지역에서 좀 더 보행환경에 맞는 가로, 타운을 제안하고 페리 이론, 패턴랭귀지 등의 정보를 나름의 논리로 재해석하여 디자인과 프로그램 배치에 대한 로직을 형성하였다.

최종적으로 선정한 사이트에 상위의 가로 배치, 프로그램 배치 디자인 논리를 적용시키고 사이트에 맞게 조정하는 작업을 진행하였다.

 가로진입은 5층 높이의 초소형 오피스건물 4개소를 통한 지상과의 연결과 인접 블록에서의 진입 브릿지 2개소가 배치 되었고 메인가로는 대지와 연결 역할을 하는 초소형 오피스의 5층 옥상 레벨부터 최대 7층 옥상 레벨까지로 3개층 내에서, 서브가로는 8층부터 블록 내 중형오피스 중 가장 큰 오피스인 10층 옥상레벨까지 3개층 내에 배치하였다.

 프로젝트 내 확연이 다른 세가지의 성격의 공간에 대해 가로의 페이빙, 입면의 컨셉, 하늘로의 개방에서의 다양한 차이와 메인가로 레벨과 서브가로 레벨의 프로그램 밀도차이, 프로젝트 중심에 배치되어 시각적으로 공간인식이 가능한 중정형 공원 등을 통해 가로를 이용하는 이용자들로 하여금 현재 자신의 위치와 그 공간의 성격을 인식할 수 있도록 유도하였다.


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